คราบนำ้มันขึ้นเกาะเสม็ด หนึ่งใน Iconic Climate Photo ปี 2013

energy-thailand-oil-spill-after_69857_600x450CREDIT: EUROPEAN PRESSPHOTO AGENCY

น้ำมันดิบปริมาณ 13,000 แกลลอนรั่วจากท่อขนส่งน้ำมันนอกชายฝั่งมาบตาพุด ระยอง และในที่สุดคราบน้ำมันก็ขึ้นฝั่งที่อ่าวพร้าว เกาะเสม็ด แหล่งท่องเที่ยวทางทะเลชั้นนำของจังหวัดระยองในเขตอุทยานแห่งชาติทางทะเลเขาแหลมหญ้า-เกาะเสม็ด

เหตุการณ์นี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อชุมชนและธุรกิจท่องเที่ยวบนเกาะ บริษัท ปตท ต้องใช้งบประมาณมหาศาลเพื่อโฆษณาประชาสัมพันธ์ให้คนมาเที่ยวเกาะหลังจากปฏิบัติการทำความสะอาดชายหาดสิ้นสุดลง

http://thinkprogress.org/climate/2013/12/24/3051771/iconic-climate-photos-2013/

เยป ซาโน(Naderev “Yeb” Saño) วีรบุรุษแห่งเวทีเจรจาโลกร้อน

climatecom-638x454

ภาพโดยสำนักข่าว AP

สามวันหลังจากโครตมหาพายุไห่เยี่ยนพัดถล่มตอนกลางของฟิลิปปินส์อย่างราบคาบ เยป ซาโน (Naderev “Yeb” Saño) หัวหน้าคณะเจรจานโยบายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของฟิลิปปินส์ บอกผู้เข้าร่วมเวทีเจราจาโลกร้อนครั้งที่ 19  told the delegation at (the 19th United Nations Framework Convention on Climate Change) ว่า เวลากำลังจะหมดสำหรับประเทศที่เป็นหมู่เกาะอย่างฟิลิปปินส์สำหรับการเจรจาว่าด้วยสภาพภูมิอากาศที่ล้มเหลว เยป ซาโน ทำการประท้วงอดอาหารจนกว่าจะเห็นการเจรจามีความคืบหน้าชัดเจน เยป ซาโนท้าทายกลุ่มผู้ไม่เห็นด้วยกับภาวะโลกร้อนและประเทศที่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศน้อยกว่าโดยกล่าวว่า “ผมท้าคุณ ให้ออกจากหอคอยงาช้าง ถอยห่างออกจากที่นั่งอันแสนสบาย ผมท้าคุณให้ไปดูหมู่เกาะในแปซิฟิค แคริเบียน ในมหาสมุทรอินเดีย ไปดูให้เห็นกับตาว่าน้ำทะเลที่สูงขึ้นนั้นมันส่งผลกระทบอย่างไร  ผมท้าคุณให้ไปดูเขตเทือกเขาหิมาลัยและแอนดิส ไปดูให้เห็นกับตาว่าชุมชนแถบนั้นต้องเผชิญความเสี่ยงจากน้ำท่วมฉับพลันจากการละลายของธารน้ำแข็งอย่างไร ผมท้าให้คุณไปยังเขตอาร์กติกที่ซึ่งคนพื้นเมืองต้องเผชิญกับภัยจากการละลายของมวลน้ำแข็งของมหาสมุทรอย่างไร ผม้ทาให้คุณไปดูเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง คงคา อะเมซอน ไนล์ ไปดูให้เห็นกับตาว่าชาวบ้านเค้าดำรงชีวิตท่ามกลางภัยคุกคามจากน้ำท่วมและภัยแล้งอย่างไร ผมท้าคุณให้ไปเขตเทือกเขาในอเมริกากลางจะต้องเจอกับพายุเฮอริเคนยักษ์ ไปดูทุ่งสะวันนาของแอฟริกาที่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นตัวชี้เป็นชี้ตายของการขาดแคลนน้ำและอาหาร และถ้ายังไม่พอ พวกคุณอาจต้องไปที่ฟิลิปปินส์ในตอนนี้เลย

เรือเดินสมุทรยักษ์ขนถ่านหินผ่านมหาสมุทรอาร์กติกเป็นครั้งแรก

north940-555x666จากอดีตถึงปัจจุบัน มีเรือเดินสมุทรขนาดเล็กจำนวนมากใช้เส้นทางเดินเรือผ่านช่องทางตะวันตกเฉียงเหนือ(the Northwest Passage)  กล่างคือจากชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาเหนือ ขึ้นไปยังอลาสกาและผ่านเส้นอาร์กติกเซอร์เคิล เพื่อทะลุออกไปยังยุโรป แต่เรือเดินสมุทร The Nordic Orion เป็นเรือขนส่งขนาดใหญ่ลำแรกที่ใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ(เพราะทะเลน้ำแข็งมีน้อยลง ) ย่นย่อระยะทางขนส่งสินค้า

การที่มวลน้ำแข็งแห่งมหาสมุทรอาร์กติกมีขนาดลดลงต่ำมากที่สุดลำดับที่หกตามที่มีการบันทึก The Nordic Orion เดินทางออกจากแวนคูเวอร์ บริติชโคลัมเบียไปยังฟินแลนด์ สินค้าที่บรรทุกไปนั้นคือ “ถ่านหิน” อันเป็นการส่งสัญญานยุคใหม่ของการเดินเรือขนส่งสินค้าที่นำเสนอโดย “การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ”