วิกฤตสภาพภูมิอากาศป่วนการเดินทางทางอากาศอย่างไร

เรียบเรียงจาก https://www.climatecentral.org/climate-matters/climate-change-is-disrupting-air-travel-2023 ประเด็นหลัก ปี 2565 ผู้โดยสาร 917 ล้านคนรับเที่ยวบินในสหรัฐฯ มากกว่า 15 ล้านเที่ยวบิน โดยเฉลี่ยมากกว่า 42,000 เที่ยวบินต่อวัน เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ถูกเผาเพื่อการเดินทางทางอากาศทั่วโลกและการดําเนินงานของสนามบินมีส่วนทําให้เกิดมลพิษคาร์บอนที่ทําให้โลกร้อนขึ้น ในปี 2022 การเดินทางทางอากาศทั่วโลกปล่อย CO2 มากกว่า 780 Mt ซึ่งคิดเป็นประมาณ 2% ของการปล่อย CO2 ที่เกี่ยวข้องกับพลังงานทั่วโลกในปีนั้น การปล่อยมลพิษจากการบินเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มขึ้นสี่เท่าจากปี 2509 ถึง 2561 การเดินทางทางอากาศไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดมลพิษจากความร้อนเท่านั้น แต่ภาวะโลกร้อนที่เกิดขึ้นในขณะนี้ยังก่อให้เกิดความท้าทายใหม่และเพิ่มขึ้นสําหรับการเดินทางทางอากาศ สภาพอากาศในปัจจุบันทําให้เกิดความล่าช้าของการจราจรทางอากาศในสหรัฐอเมริกามากกว่า 75% เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทําให้น้ําท่วมชายฝั่งและเหตุการณ์สภาพอากาศที่รุนแรงแย่ลง เที่ยวบินจํานวนมากขึ้นอาจถูกต่อสายดินจากความล่าช้าที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศ บรรยากาศที่ร้อนขึ้นยังสามารถเพิ่มความปั่นป่วนในเที่ยวบินได้ วิกฤตสภาพภูมิอากาศป่วนการเดินทางทางอากาศอย่างไร 1. สนามบินตามแนวชายฝั่งมีความเสี่ยงจากการเพิ่มขึ้นของทะเลและคลื่นพายุ ระดับน้ำทะเลที่เพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากภาวะโลกร้อนที่มนุษย์เป็นต้นเหตุ กำลังทำให้เกิดน้ำท่วมบริเวณชายฝั่งรุนแรงขึ้น ทั้งในช่วงน้ำขึ้นปกติและพายุชายฝั่ง นอกจากนี้ คลื่นพายุ (storm surge) ยังส่งผลกระทบต่อพื้นที่กว้างขึ้นในหลายเมืองของสหรัฐอเมริกา เนื่องจากระดับน้ำทะเลที่เพิ่มขึ้น รันเวย์ที่สนามบินหลักบางแห่งในเมืองต่างๆ ของสหรัฐฯ และต่างประเทศ กำลังเผชิญความเสี่ยงจากการปิดชั่วคราว […]

We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. View more
Cookies settings
Accept
Privacy & Cookie policy
Privacy & Cookies policy
Cookie name Active
  Military VS Climate Security : The 2011 Budget Compareสถาบันนโยบายศึกษาในสหรัฐอเมริกา จัดทำรายงานประจำปีเรื่อง Military VS Climate Security : The 2011 Budget Compare" ออกมาเมื่อเร็วๆ นี้ เนื้่อหาในรายงานระบุว่า ตอนนี้กลาโหมของสหรัฐฯ รู้แล้วว่า การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ(climate change) ถือเป็น "ตัวคูณของภัยคุกคามด้านความมั่นคง" หลักฐานประการหนึ่งคือ นับตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นมา งบประมาณของรัฐบาลสหรัฐฯ เองได้ถูกแบ่งสรรปันส่วนไปใช้ในเรื่องการจัดการกับเรื่องการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศมากขึ้น ตั้งแต่ปี 2008 และปี 2011 มีการจัดสรรงบโลกร้อนเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่าสองเท่า (จาก 7.4 พันล้านเหรียญ เป็น 18.1 พันล้านเหรียญ) กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในปี 2008 สหรัฐฯ นั้นใช้งบประมาณราว 94 เหรียญสหรัฐในด้านกลาโหม ต่อทุก ๆ 1 เหรียญสหรัฐที่ใช้ในด้านการจัดการเรื่องการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และในปี 2011 ใช้งบระมาณราว 41 เหรียญสหรัฐในด้านกลาโหม ต่อทุกๆ 1 เหรียญสหรัฐที่ใช้ในด้านการจัดการเรื่องการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่สิ่งที่น่าสนใจก็คือ การเปลี่ยนผ่านของการใช้งบประมาณดังกล่าวนี้ มิได้ทำให้การลงทุนเพื่อทำให้เกิดความมั่นคงด้านสภาพภูมิอากาศมากนักเมื่อเทียบกับขนาดของภัยคุกคามของการเปี่ลยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เกิดขึ้นและรออยู่ข้างหน้า ยิ่งไปกว่านั้น รายงานนี้ยังได้เปรียบเทียบกรณีศึกษาประเทศจีนว่ามีความก้าวหน้ามากกว่าสหรัฐอเมริกาในเรื่องนี้มาก รายงานระบุว่า ถึงแม้การใช้จ่ายทางการทหารของจีนจะไม่โปร่งใสไปเสียทั้งหมด แต่จีนนั้นใช้งบประมาณ 2-3 เหรียญสหรัฐในด้านกลาโหม ต่อทุก ๆ 1 เหรียญสหรัฐที่ใช้ในด้านการจัดการเรื่องการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ รายงานนี้ ได้สรุปฟันธงว่า ไม่ว่าจะเป็นเหตุผลทั้งในด้านความมั่นคง ทางสิ่งแวดล้อม และทางเศรษฐกิจ การจัดสรรงบประมาณและทรัพยากรในด้านกลาโหมให้กับงบประมาณในการจัดการด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศมากขึ้น เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลสำหรับสหรัฐอเมริกา รายละเอียดของรายงานดาวน์โหลดได้ที่  www.fpif.org/files/2521/mil%20v%20climate%202010.pdf
Save settings
Cookies settings